historique :

Les modèles à volant sont plus récents. Il ne sont apparut que depuis 15 ans.

Elles sont réservées surtout à l'usage de la voiture. Deux voies, accélération / frein / marche arrière par la gâchette et direction par le volant.
Toutefois, nous retrouvons souvent une voie tout ou rien supplémentaire 'AUX' pour une commande d'accessoires.
Cette nouvelle voie ouvre donc plus de perspectives.
Elle permet de mettre en service des machines à fumée sumulant les derrapages sur les voitures.
Il est possible aussi de la retrouver sur les bateaux de vitesse, voir sur des bateaux de pêche pour allumer les lumière de position, par exemple.

Évolution :

Entre les modèles d'entrée de gamme (photo ci dessus) et ceux de compétition (photo ci dessous), il existe tout un panel de modèles et à tout les prix

Sur ce modèle de haut de gamme, il est possible de régler la hauteur, l'inclinaison, la position du volant. Pour les puristes, il faut que les épaules et les poignets restent dans l'axe. De ce fait, l'axe de la gâchette est à la même hauteur que l'axe du volant. Hormis les accros de la compétition, il faut vraiment en avoir l'usage pour investir dans un modèle à plusieurs centaines d'€uro.

Et les gaucher dans tout ça ! Je n'ai vu que très rarement des modèles pour gaucher ! La seule radio à volant ambidextre que j'ai pus voir est celle de Killian sur son NIKO Dragon. Elle dispose de deux volants qui s'enclipsent dans la face ou le dos du boîtier en fonction de sa main dominante.

les modèles :

Tout les constructeurs proposent aujourd'hui ce type d'émetteurs à leur catalogue. Après c'est à tout un chacun de trouver celui qui lui sera le mieux adapté. Des modèles très basiques comme sur mon KYOSHO Nexxt, en passant par les modèles de compétition, j'ai pour ma part sélectionné un modèle de chez HobbyKing, le HK-310.

Ce modèle dispose sur le dessus d'une troisième voie 'AUX' tout ou rien. Elle aura une utilisation ultérieur avec mes bateaux pour piloter plusieurs voies TOR auxiliaire grâce à cette seul voie 'AUX' pour l'allumage ou l'extinction des éclairages ou des fonctions annexes grâce à l'Arduino.
Un afficheur LCD permet tout les réglages ainsi que la mémorisation pour de nombreux modèles.

Les 4 touches et l'affichage est claire et simple à utiliser.
Seul reproche, le manque d'un rétro éclairage de l'écran, bien utile en fin de journée ou en milieu sombre.
Enfin, pas de réglage de la gâchette moteur. Réglage 3/4 accélération - 1/4 freinage et marche arrière.
J'aurais souhaité le petit clip qui va bien pour faire du 50/50...

Enfin, les récepteurs à 3 voies sont très peu onéreux. J'en fait l'acquisition par paquet de 10...

Étant donné que je n'utilise qu'un modèle simultanément, il me suffit de sélectionner dans le menu, le bon, pour n'avoir d'un émetteur à trimbaler pour plusieurs maquettes.

Enfin, petite précision, il m'a été dit qu'il s'agissait d'un modèle similaire fabriqué par Futaba. Après en avoir fait l'essai, les récepteur de cette marque en 2.4Ghz FHSS ne sont pas compatibles, de même que les récepteurs HK-R3000 ne sont pas compatibles avec Futaba. Il n'y a donc pas d'échanges possibles entre les marques.

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© 18/07/2016 - Dernière modification : 18/06/2017 - F4CVM / Pascal